En 2002 Sainz renueva su contrato con Ford por un año más

Y no empieza con mal pie la temporada, consigue dos terceros puestos (Montecarlo y Suecia) Gana en Argentina después de estar más de 1 año (Chipre 2001) sin subir al escalón más alto del podio .En España Sainz y Moya sufrieron un aparatoso accidente mientras se entrenaban en las carreteras de asfalto de Tarragona para prepararse con vistas al Rally de España-Cataluña.

Durante unos test previos al rally, se salieron de la carretera cuando viajaban a alta velocidad debido a la rotura de la dirección de su Ford Focus, y se estrellaron violentamente contra unas rocas.

El peor parado ha sido el Luis Moya, que se rompió un diente, se mordió la lengua y tenía problemas de respiración, debido a una costilla fisurada, el manager de Sainz  Juanjo Lacalle decía esto tras el accidente: "El médico le ha recomendado que no sería prudente competir porque le molestaba bastante" .

Mientras, Marc Martí ya estaba intentando interpretar las notas de Moya, algo no siempre fácil. "He de agradecer a Marc el esfuerzo que está haciendo. Todo se ha complicado", subrayó Sainz, quien a pesar de contar con el problema de las anotaciones, tendrá a su izquierda a un experimentado copiloto, quien el año pasado, junto a Jesús Puras, ganó con el Citroen Xsara el Rally de Córcega.

Carlos abandonó ese año en Safari y San Remo y finalmente consigue un tercer puesto en el RAC-Inglaterra

Carlos termina tercero en el mundial de pilotos, el título se lo lleva M.Gronhölm.