Marco Lorenzo se corona en el Rallye Villa de Granadilla.

Regional de rallyes - El piloto sureño domina la carrera por delante de Santi Concepción.
Marco Lorenzo se corona en el Rallye Villa de Granadilla.

Podio final con los vencedores de la prueba.

MotorCanario.com - Publicado el 18/06/11

15 comentarios

Su Ford Focus respondió a la perfección y Lorenzo pudo cumplir su objetivo de conseguir la victoria en casa. Su tiempo global fue de 51:04.90.

Santi Concepción obtuvo una meritoria segunda plaza mientras que en la lucha por el tercer cajón del podio, el duelo entre Juan Luis Cruz y Alfonso Viera se decantó del lado del veterano piloto tinerfeño en el último tramo de la carrera.

En grupo N el mejor fue Heriberto Godoy con Yeray Díaz como copiloto a los mandos del Peugeot 206 RC. Además, la Copa Corsa se la llevó José Miguel Luis junto a su copiloto Samuel Martín mientras que el rally de clásicos se lo adjudicaron Manuel Gorrín y Moisés Álvarez al volante del BMW 320 Schnitzer.

El desarrollo del primer tramo del turno de tarde respondió a los planteamientos realizados por los pilotos inicialmente. Después de los cinco tramos recorridos y de las diferencias marcadas, el líder, Marco Lorenzo (Ford Focus WRC), aflojó un poco el pie del acelerador y llegó a la meta de La Martela marcando un tiempo de 12:13.4, el tercer peor crono de los cuatro primeros clasificados. Lorenzo reconoció que "hemos patinado mucho, sobre todo en La Martela, pero hemos rodado con ritmo, administrando el tiempo que tenemos y sin cometer errores". Santi Concepción (Porsche 911-977 GT3) marcó el mejor tiempo de este tramo (12:09.9) y recortó tres segundos la renta del primer clasificado debido sobre todo "a un cambio de reglaje" que realizó en la asistencia.

Alfonso Viera (Porsche 977 GT) finalizó el tramo algo más contento que en los cinco anteriores pese a que "se notaba mucho calor y el coche iba patinando mucho". El piloto grancanario acabó con un tiempo de 12:12.9 y afirmaba en la misma línea de meta que "no estamos corriendo, estamos divirtiéndonos que es a lo que vinimos. Tenemos puestos hasta unos neumáticos usados".

Juan Luis Cruz (Subaru Imprezza) mejoró su rendimiento respecto a la pasada que había hecho por la mañana en este mismo tramo, sin embargo, esa mejoría no le sirvió para recortar tiempo ya que acabó parando el crono en unos 12:15.7 que no le dejaban muy satisfecho. "Hemos mejorado, pero muy poco", señaló el piloto tinerfeño antes de emprender la marcha hacia la salida del penúltimo tramo de la carrera.

Eduardo Domínguez y Dailos González, con el Mitsubishi Lancer Evo X, mostraron su superioridad en la categoría del grupo N mientras que Alberto Reyes y Conrado Goya, con su BMW M3 alcanzaron un buen tiempo de 13:07.5 manteniéndose al mismo nivel de regularidad de los cinco tramos anteriores.
Por su parte, el Citroen Saxo de Gustavo Domínguez y Jonay Rodríguez pasó a engrosar la lista de abandonos de la prueba debido a una avería sufrida a mitad del tramo.

Las cosas apenas cambiaron en el penúltimo tramo. Marco Lorenzo volvió a marcar el mejor tiempo pese a que reconocía que estaba "tratando de administrar nuestra ventaja". El piloto de Copi Sport llegó a la meta con un tiempo de 5:10.9 dejando virtualmente sentenciado su triunfo en al rally.
Santi Concepción marcó también el segundo mejor tiempo con 5:13.9 aún teniendo "los neumáticos muy degradados", lo que obligó al piloto palmero a "ir con mucho cuidado porque en estas condiciones era muy difícil conducir".

La lucha por la tercera plaza se puso al rojo vivo después de que Alfonso Viera se quedara a seis décimas de Juan Luis Cruz en la clasificación general provisional. Viera, que afirmó en línea de meta que estaba "muy contento con la mejoría aunque con ganas de terminar", acabó con 5:14.5 mientras que Cruz marcó 5:19.6 en la meta de El Porís.

Las malas noticias fueron para Eduardo Domínguez, que tras dominar durante toda la prueba en el grupo N, veía como sus opciones se truncaban al entrar en la línea de meta con una de sus ruedas delanteras destrozadas, lo que le obligaba a abandonar.

El Renault Megane de José Luis Martín y Francisco Fumero también sufrió una avería durante el tramo y se vio obligado a dejar la carrera.

El último sector de la carrera, sobre el asfalto del mítico Atogo, apenas contaba con más alicientes deportivos que el conocer quién sería el acompañante de Marco Lorenzo y Santi Concepción en el podio final de la competición. Finalmente fue Juan Luis Cruz el que conservó su posición de privilegio por delante de Alfonso Viera. Cruz marcó un crono de 3:47.0 aventajando al grancanario en cinco segundos. "Hemos tenido problemas con el neumático delantero izquierdo que lo teníamos con medio kilo menos de presión, no sabemos si fue por el llantazo de la prueba anterior que nos pudo dañar algo", explicaba Juan Luis Cruz que reconocía que ese problema les había impedido "poder coger el ritmo para estar en cabeza".

Marco Lorenzo volvió a marcar el mejor tiempo (3:44.0) demostrando su solidez durante toda la prueba y certificando un triunfo más que justo. "Estoy muy satisfecho y muy contento por el triunfo y más por ser en casa", dijo el piloto sureño antes de dedicarle la victoria "a mi gente y a mi equipo".
En grupo N Heriberto Godoy aprovechó el infortunio de Eduardo Domínguez para ganar con solvencia por delante de Javier Díaz-Diego Delgado (Ford Fiesta ST). La emoción de la Copa Corsa se mantuvo hasta el último tramo al que José Miguel Luis y Samuel Martín llegaron con seis décimas de ventaja sobre Azael Hernández y Fabián Estévez. Finalmente Luis y Martín consiguieron el triunfo debido a la avería sufrida por sus más directos rivales.

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COMENTARIOS

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1	\| 18/06/2011 a las 21:18:17
	A sr. Redactor inculto de este articulo, recordarle que Marcos ya gano una carrera el año pasado, por favor no hace tanto tiempo!!! El Isla de tenerife

2	honda \| 18/06/2011 a las 21:27:19
	si ya...Alfonso Viera vino a divertirse no a correr,ni siquiera sabe perder,muy bien por Santi Concepcion,demostrando una vez mas lo que muchos quieren negar...ademas felicitar a Juan Luis Cruz por un excelente rally,al equipo Pegrutrans y como no al equipo de Alberto Reyes y Conrado Goya

3	anonimus \| 18/06/2011 a las 21:30:10
	kisiera saber porke enrique cruz y su copiloto no llevaban CASCO,lo veo mal porke corria en igual de condiciones ke los demas,porke se permite esto???aunke vaya de coche cero va a la misma velocidad o mas ke el resto...

Jose Manuel Santos | 18/06/2011 a las 21:40:48

Es la hora de felicitar a todos los que terminaron la prueba pues no estaba tan fácil por diversos motivos, también a la organización por la inclusion del tramo en bajada por arico entre otras cosas demostrando ganas de mejorar,he innovar, de igual manera animar a los retirado porque el esfuerzo de preparar una prueba, y verte apeado por el motivo que sea es fatal, aqui especialmente dejo un mensaje de fuerza para mi amigo Moises Casanova al que deseo una pronta recuperacion animica.
pero tambien es el momento de hacer refleccion en puntos negativos que empiezan a ser reiterativos, y que veces rozan los limites de la injusticia hacia los mal denominados piotos de la cola, que bien sea por la calidad de sus mecaicas, bien sea por su nivel de pilotaje, o lo mas correcto, en los casos en los que se juntan los dos factores, se ven perjudicados por quienes estan confeccionando el orden de salida en las pruevas, y esto ya se repite demasiado.
entendiendo que jamas se dejara a todos contentos se haga lo que se haga, y no me refiero a los cabezas de carrera, sea Marco Lorenzo, sea el campeon en titulo el cual logicamente tiene que lucir el dorsal nº1 que por merito le pertenece a Alfonso Viera (al cual le aconsejo respirar ante un echo aislado he inoportuno en vez de echar leña en el fuego, y morder cada micro para dañar la imagn de un compañero)ni al inspirado Juan Luis Cuz, y menos a Santiago Concepcion, pues el solo y sin mas barullo demostro quien es, y hasta donde puede llegar en una competicion, sea con el dorsal que sea " felicidades santi" y tranquilo que los que tienen dos dedos de frente y un poco de sentido comun, jamas pensaremos que un piloto rompera su coche ni el de otro piloto por guto, y menos con una prueva en sus inicios,pues para demostrar la calidad sebemos que te sobran argumantos dentro de los tramos, tal como ha quedado patente, y si bien no te apoyo en algunas formas puntuales, te admiro como deportista y mas como piloto, donde poco se te puede reprochar.
dejando claro esto, le refleccion debe estar enfocada por el daño que se le hace a los pilotos que con menos medios, pero que ya han demostrado su calidad en anteriores pruevas y siguen siendo perjudicados de manera deliberada prueva tras prueva, pues cabe un herror, dos quiza, pero reiteradamente el mismo error prueva tras prueva solo demuestra la falta de conocimiento de quien confecciona cada auna de las listas, pues no se puede otorgar el dorsal 51 a un señor que con un toyota corolla termina cada prueva en posiciones de honor, y me refiero en este caso a Adrian Garcia Febles , pero es solo un ejemplo de una docena, pues Mauro es otro caso insolito, mas si miramos su trayectoria durante años, pero es que el caso de Adrian es digno de mencion aparte, pues saliendo tan retrasado con un vehiculo de propulsion, no habiendo realizado ni un solo kilometro con la carretera limpia porque cuando pasaba encontraba de todo, incluidos los malos aficionados corriendo dentro del trazado, y esto tramo tras tramo, y llegar a meta el la posicion numero 12 es digno de alago, y bueno de pilotos que se desplazan de otra isla y salen en los ultimos lugares ya no lo menciono, pues es insultante por parte de quien ejecuta esta labor, que ademas tenia tan facil solucion como otorgar el orden de salida del sabado segun clasificacion de la etapa del viernes, por ejemplo.
siempre defiendo a los organizadores en todo momento, a los informadores, a la federacion etcétera, pero ya en este caso es hora de que se den cuenta, de que solo miran a los 10 primeros, y dense cuenta que ademas estos 10 se suelen quejar de una pasada a la segunda por la suciedad de los tramos, con eso solo me dan la razon de que en casos como los de estos pilotos el perjuicio es descomunal, y no hablemos de si despues de jugartela durante 5 tramos te ves envuelto en una neutralisacion, pues seria hundir a un piloto joven y con proyeccion en el anonimato, pues aun quedando el 12 casi ni se le da importancia,sobretodo porque en la clasificacion provisional de los tramos cuando estan llegando a meta ya se esta dando la clasificacion provisional del sigiente tramo, con lo cual casi nadie les situa en el lugar que se merece,y ni pensar quiero si despues de una neutralisacion pierde 5 puestos cual seria la impotencia de un piloto que esta empezando en un mundo tan caro como injusto en que lo esta convirtiendo algun desamparado, a quien en este caso puedo poner nombre propio, pero que no nombraré por dos simples motivos, el primero porque no merece aparecer en la claridad, pues pienso que debe seguir sumergido en la oscuridad en la que el mismo siente, y el segundo para ver si cobra respeto hacia quienes pagan dinero para que individuos como este se lucren en busca de un protagonismo que yo al menos no le dare, esto deberia servirle de refleccion a mas de uno, porque las injusticias terminan por pasar factura, y mas cuando estan a la vista de todos.
de resto felicidades a la escuderia por sacar adelante una prueva tan dificil en estos momentos tan delicados.
y disculpas por tantos pilotos en estas condiciones a quienes no nombro, pero seria injusto dejar uno solo sin mencionar , asi que prefiero generalizar y animarles atodos a seguir luchando, incluso frente a ineptos desconsiderados que deberian dedicarse a otra labor que requiera de menos conocimientos del automovilismo canario, o al menos que no requiera de un minimo de inteligencia, pues es solo cuestion de vigilar las clasificaciones de pruebas anteriores, pero para eso se debe saber al menos leeer, o mirar las clasificaciones de las pruebas anteriores.

| 18/06/2011 a las 21:41:37

felicidades campeon....muy buena carrera, sirve esta, para callar algunas bocas de aficionados que te criticaban...QUE TIENEN DECIR AHORA...QUE LOS DEMAS TUVIERON PROBLEMAS??? xq yo los vi muy rapidos eh¡¡¡ ah...y lo enriquito????? creo que la organizacion tuvo que haber tomado algun tipo de medida, iba con mono, guantes....y por que no se puso el caso y hans, si iba corriendo como si estuviese en la prueba? creo q las cosas no son asi eh...FELICIDADES MARCO Y NESTOR, y a todos los demas claro.

6	sos kart \| 18/06/2011 a las 21:52:07
	Muchas felicidades a Marcos y a su equipo, me alegro de tu victoria y espero que sigas con ese ritmo.

EL HOSPITALARIO | 18/06/2011 a las 22:10:04

FELICITAR A MARCOS LORENSO, POR SU VICTORIA ,ESTE FIN DE SEMANA,EN SU TERITORIO .TAMBIEN FELICITAR A SANTI CONCEPCION POR SU SEGUNDO PUESTO,SE LO MERECE , ES UN GRANDICIMO PILOTO , CON EL POTENCIAL DE SU COCHE ,EN INFERIORIDAD DE CONDICIONES ,QUE EL DE ALFONSO VIERA.CHAPO PARA SANTI.BUENO TAMBIEN ME GUSTARIA SABERQUE LE PASO A ROBERTO NEGRIN ,POR QUE NO PASO LAS VERIFICACIONES, QUE PROBLEMA TUVO AHORA , NO SALIO EN EL RALLY NORTE Y AHORA TAMPOCO EN EL GRANADILLA,SON DOS FIASCOS .BUENO UN SALUDO DE UN BUEN AFICONADO AL AUTOMOVILISMO.

airam diaz | 18/06/2011 a las 22:44:32

felicidades a marcos lorenzo y a nestor x el gran carreron k an echo!!! tb kiero decir k me da un poco de verguenza lo k paso cn viera y santi yo n estaba alli no soi kien para opinar pro esto n hubiera pasado x una sensilla razon k creo k ai poca gente k ya lo respeta si ai poco tiempo para desplazarse NOSOTROS aficionados tendriamos k dejar pasar a ls vehiculos de competicion!! joder donde esta la generosidad de antes? n digo k ya no la alla pro pienso asi.. yo staria dispuesto a cojer a viera y a santi y decirles señores se acabo!! dejense de palabritas x aki y x alla kiero k sigan corriendo y al final del rallye se hablara!! joer k el rallye perdio un pokito su encanto al final ..SANTI ERS UN CAMPEONISIMO!! OJALA SIGAS CORRIENDO , VIERA SIN PALABRAS PARA TI!! GRAN PILOZATO TB!! dejense ya de tanto chanchullo y hablen las cosas cmo personas humanas, y citense para correr el ADEJE y la pista hablara!!

el cuñaooo | 18/06/2011 a las 23:30:27

No entiendo como aquellos "pilotazos", que otrora ganaban todo y ahora no llegan ni al podio pueden decir en una radio que despues de un problema de una indole o de otra, para ellos el rallye no vale nada,y solo estan ahí para dirvertirse, y es que con un coche o con otro, en una posicion mas delante o mas atras hay que respetar cuando te ganan y ser mas sencillo y aceptar la realidad,si este año te toca perder , de eso tambien se aprende.Menos prepotencia .

airam diaz | 19/06/2011 a las 0:11:01

me kedo cn el carreron de alberto reyes y conrado goya!! alucinante cn k pokito y siempre stan arriba!! cmo gran aficionado a ste gran ekipo k soi y amigo tb KIERO ASER UN LLAMAMIENTO!!! xfavor ayuden a los ekipos modestos a los k poco a poco se ganan el pan para conseguir el dinero necesario y correr en cada prueba!! no solo cn berto sino cn muchos mas k n nombro xk son muchos y gracias a ellos tb ai rallye NO SOLO LS EKIPOS GRANDES MANDAN EN EL MUNDIALITO CANARIO

Aficionado Tenerife | 19/06/2011 a las 3:46:41

También hay que decir que Santi tiene una unidad inferior a la de Alfonso y unos cuantos caballos menos y aun así le gana tramos mas que sobredo. Otra cosa que me parece mal es que Alfonso halla diciendo que no biene a correr desde semanas antes de la prueba cuando luego vemos que no es así... Ya quisiera que uvier el nivel de pilotos de hace años( Luis, frlavio, avero....) donde estaría Alfonso, marco o juan Luis???? Les quiero también recordar que en un rally isla Tenerife yeray lemes con un Evo 9 marcaba el mejor registro en el tramo de arico ganando a Alfonso con un wrc....!!! Y aun mas, Santi luchaba hace dos años con un wrc y le ganaba tramos y En el nacional un porche lucha con un s2000....!!! No con un wrc.... señores, siervos pilotos estan subidos en un pedestal solo por tener dinero no por ser mejor pilotos.....animo Santi, no dejes de correr ni dejarnos a nosotros los aficionados de verte en la carretera, esto solo te debería darte mas fuerzas para correr buscar un porche mejor y demostrar que con un coche superior puedes ganarle a un wrc...

12	Gomero \| 19/06/2011 a las 16:26:00
	Solo felicitar a los ganadores, dejense de si hoy en dia hay menos nivel o chorradas así y disfruten de los cochazos que corren en Canarias!! Y por favor, aprendan a escribir que a algunos no se les entiende ni lo que quieren expresar!!

Juan Sánchez | 19/06/2011 a las 20:19:27

Para el comentario número uno, si no entiendes bien lo que pone aquí es que tienes un problema serio: "Marco Lorenzo consiguió la primera victoria de su carrera en el Rally Villa de Granadilla".
Es decir, que Marco Lorenzo ganó por primera vez el Rally de Granadilla, no que fuera su primera victoria.
Puede ser que la expresión se pueda prestar un poco a confusión, entiendo que lo que pone ahí no es que esta es la primera carrera que gana Marco Lorenzo y sí que es la primera vez que gana el Granadilla. A ver si nos ahorramos los adjetivos descalificativos gratuitos.

14	\| 20/06/2011 a las 7:33:26
	Donde está Viera en la foto?

carlos | 20/06/2011 a las 12:41:31

me parece mentira que el señor Viera estubiera todo el rally diciendo que Santi le fastidio el rally . primero las cosas se dicen una vez sola no ser tan pesado segundo yo vi los dos coches y las defensas no tenian ni un rajuño. y tercero no entiendo como el señor Juan Luis Cruz entra en toda esta polemica diciendo que Santi lo adelanto en el tramo de enlace. que tiene que ver que adelante a quien quiera .señores no son niños los 3 tengan verguenza lo que paso nadie tuvo la culpa fue un simple incidente y no le demos mas vueltas.Fernando que tu esperiencia sirva de algo..como siempre el señor de esta pagina no lo pondra

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