Si tuviéramos que describir este tramo con dos palabras posiblemente estaríamos hablando de selectividad y belleza.
Apenas tiene taludes laterales, recién asfaltado, valla de protección en casi todo el recorrido, entorno inigualable, realmente un tramo casi perfecto.
El tramo se inicia en una repetición de curvas lentas en bajada, donde apenas se puede cortar, en derechas e izquierdas es la zona que puede ser la zona más lenta del trazado, seguidamente empiezan a salpicarse rectas cortas con curvas que se cierran, descendiendo hasta el km. 4 aproximadamente donde llegamos a la zona más llana y con el entorno mas bello del recorrido, salpicada con dos puentes muy estrechos, donde se repiten un par de curvas en derecha muy redondas, y donde iniciamos lentamente una subida con apenas desnivel, y pasamos a la zona más rápida del recorrido, una recta que finaliza en dos enlazadas para terminar en un puente de parar y curva en derecha, seguidamente las rectas cortas con curvas en izquierdas y que se cierran en redondas largas en derecha nos harán llegar prácticamente a la última izquierda donde finaliza el tramo.
Pensando en el PUBLICO el tramo es muy bonito de ver, hay variadas zonas donde ubicarse, (Recordar que es fundamental a excepción de los caminos y zonas habilitadas estará totalmente prohibido estacionar) la parte inicial con sus curvas lentas, la zona del km 4, en los puentes, donde existen merenderos y buenas zonas de parking, y la parte final con distintas curvas redondas con zonas en alto para ubicarse, realmente es fácil de ver, siempre que lleguemos con tiempo, y aprovechemos los distintos caminos habilitados como parking.
Comentarios
Necesitas estar identificado para escribir comentarios. Regístrate ahora.