El trazado elegido es el de las carreteras AL-3400 y AL-3301, situándose la salida en el km. 3,700 de la AL-3301, antes de llegar a la Villa de Vícar, subiendo por un valle rápido y estrecho en el que habrá que hilar muy fino para poder obtener una buena clasificación, durante los 4.550 metros que la componen, con un desnivel del 7,03 %.
Hay que destacar las vistas de los 2 últimos kilómetros, desde los que podemos divisar prácticamente la totalidad de la subida, así como las 2 zonas de horquillas enlazadas en la zona media de la prueba, espectaculares y técnicas.
Para acceder a la prueba se puede hacer por 2 sitios, desde la autovía, utilizando la salida de Vícar y desde la antigua carretera de la subida Vícar-Enix, al llegar a la meta nos encontramos el cruce con la carretera de la prueba y si tomamos a la izquierda nos encontramos la llegada a 1.050 metros de este cruce.
Se han situado 5 zonas de aparcamiento durante el recorrido y todo aquel que quiera acceder al interior del trazado, tendrá obligatoriamente que llegar a una de estas zonas, ya que dada la estrechez del trazado y la carencia de sitios para estacionar, impedirá que los aficionados aparquen fuera de estas zonas, por lo que tendrán que entrar en la misma antes de las 8 de la mañana, o aparcar fuera del mismo y entrar caminando.
Las asistencias se situarán a 200 metros del cruce de la A-3400 y hasta la Villa de Vícar, utilizando el margen izquierdo de la carretera con dirección a la Villa, situando el vehículo de asistencia y a continuación el de carreras, dejando libre un carril para que los equipos puedan llegar hasta la salida sin problemas. Dada la escasez de espacio del Parque de Asistencia, estará totalmente prohibida la existencia de vehículos sin acreditación de asistencia en toda esa zona.
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